Comment choisir le chargeur EV entre la charge lente AC et la charge rapide DC?

Tout d’abord, les interfaces de charge rapide et de charge lente des véhicules électriques correspondent aux interfaces DC et AC, et le DC est une charge rapide et AC est une charge lente. En général, il y a 5 ports pour la charge rapide et 7 ports pour la charge lente. En outre, la charge rapide et la charge lente peuvent également être vues à partir du câble de charge, et le câble de charge pour la charge rapide est relativement plus épais. Bien sûr, certains fabricants de véhicules électriques n’ont qu’un seul mode de charge en raison de diverses considérations telles que le coût et la capacité de la batterie, de sorte qu’il n’y aura qu’un seul port de charge.

La charge rapide est ce que nous avons appelé la charge CC. D’une manière générale, la tension continue de la charge rapide sera supérieure à la tension de la batterie. Généralement, 80% de la capacité peut être atteinte en une demi-heure, tandis que la charge lente prend beaucoup de temps, et il peut prendre plus de six heures pour charger complètement la batterie. Au niveau actuel de la technologie, bien que la batterie puisse charger la batterie à 80% en 30 minutes, les 20% restants doivent réduire le courant pour limiter la puissance de charge afin d’assurer la sécurité et la durée de vie de la batterie.

Parce que la charge rapide stocke le courant continu directement dans la batterie, les exigences de charge rapide sur la batterie sont très élevées. La puissance du courant continu est très grande. Pendant la charge, les électrons sont accélérés pour circuler de l’électrode positive à l’électrode négative. Par conséquent, une charge rapide à long terme ou fréquente entraînera une augmentation de la température de la batterie et une dégradation plus rapide de la batterie.

Le processus de charge est que les électrons à l’intérieur de la batterie se déplacent de l’électrode positive à l’électrode négative. En mode de charge rapide, le débit des électrons augmente, ce qui peut provoquer un chauffage trop rapide de la batterie, ce qui peut ne pas être en mesure de se charger de manière équilibrée, ce qui est également courant lorsque nous chargeons habituellement des téléphones mobiles. La « batterie virtuelle », et la charge rapide rédépendant la durée de vie de la batterie car elle provoque une certaine charge sur la batterie.

La charge lente utilise du courant alternatif, et le courant et la puissance sont relativement faibles. Bien que le temps de charge soit plus long, il a une bonne garantie pour la durée de vie de la batterie et le coût de l’électricité sera relativement faible. Cependant, la charge rapide ne cause pas nécessairement de graves dommages à la batterie. Après tout, la plupart des usines de batteries seront équipées d’un système de gestion de batterie lors du développement d’un système de batterie, qui sera fourni à tout le monde lorsque la batterie sera sûre. Le courant de charge et la puissance de charge lente sont relativement faibles, et la durée de vie de la batterie est meilleure, et le coût de charge est faible lorsque la consommation d’énergie est faible.

La vitesse de charge d’une voiture électrique est étroitement liée à la puissance du chargeur, aux caractéristiques de charge de la batterie et à la température, mais il est important de se rappeler que peu importe la perfection de la batterie, la charge rapide à long terme finira par affecter la durée de vie de la batterie. Vous n’avez pas à vous soucier trop de la charge rapide occasionnelle.

Sous le niveau actuel de la technologie de la batterie, il faut 30 minutes pour charger à 80% de la capacité de la batterie, même si elle est en charge rapide. Une fois que 80% est dépassé, le courant de charge doit être réduit à 100% pour protéger la sécurité de la batterie. Le temps sera plus long.